Nova BMW S 1000 R 2021: apanhada na fase de testes

Nova BMW S 1000 R 2021: apanhada na fase de testes

Primeiro veio a S 1000 RR, um ano depois foi oficializada a renovação da sport-touring S 1000 XR e, em 2021, será a naked mais desportiva da marca alemã, a S 1000 R, um modelo que dará as boas-vindas à sua segunda geração após a primeira aparição no mercado em 2014.

A revista MOTORRAD teve a oportunidade de tirar algumas fotos espias da S 1000 R 2021 na fase de testes, e podemos confirmar que a naked de Munique quebrará tudo o que é visto na versão anterior, incluindo o mesmo motor de quatro cilindros de acordo com a tecnologia BMW ShiftCam (árvores de cames de admissão variável) que estreou a S 1000 RR mais recente, uma tecnologia que paradoxalmente não emprega a recentemente apresentada a S 1000 XR.

Atualmente, os seus dados de potência e desempenho são desconhecidos. O que está claro é que o grande segmento das naked desportivas deu um passo gigantesco com a chegada de autênticas “bestas”, como a Ducati Streetfighter V4, a Kawasaki Z H2 ou a KTM 1290 R Super Duke, para que a BMW pudesse libertar todo o potência do motor original da nova S 1000 RR (207 cv) ou suavizá-la levemente para deixá-la na barreira dos 180 ou 190 cv, um aumento considerável, considerando que a atual S 1000 R debita 165 cv.

Esteticamente, a primeira coisa que chama a atenção da nova S 1000 R é o farol, que abandona à frente a ótica dupla para dar lugar a um único farol Full-LED que mantém a linha de design das demais roadster da marca alemã. Há priori, a parte do ciclo será igual à já vista na S 1000 RR, com uma forquilha invertida com barras de 45 mm e regulação na pré-carga do amortecedor, compressão e recuperação, além de pinças de travão radiais.

Obviamente, haverá uma ampla gama de auxiliares de condução que incluirão ABS Pro, quickshift Pro, quatro modos de condução, ecrã colorido TFT de 6,5″, vários níveis de controle entre os elementos padrão e opcionais, tração, anti-wheelie… enfim, todo o equipamento agora oferecido por qualquer maxi-naked de 200 cv.

Oficialmente quando é que iremos vê-la? Tendo em conta que a Intermot programado para o mês de outubro foi cancelado, possivelmente a marca alemã aproveitará esse mês para realizar o lançamento online da sua melhor naked já feita até hoje.