Honda CB650R Rally, uma naked pronta para enfrentar o Dakar

A Honda anunciou a convocação da segunda edição da Honda Garage Dreams Contest, um concurso no qual participam concessionários de toda a Espanha e Portugal, apresentando as suas melhores alterações com base num modelo comum.

Se no ano passado a moto escolhida foi a CB1000R, em 2020 a Honda propôs aos seus concessionários personalizar uma das suas motos de maior sucesso, a CB650R, e já tivemos a oportunidade de ver algumas criações realmente espetaculares, incluindo a que propôs o concessionário português Wingmotor.

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A partir de uma CB650R “normal”, o pessoal da Wingmotor tentou criar uma moto naked capaz de enfrentar qualquer desafio off-road. Mantém a seu quadro de aço do tipo diamante e o motor de quatro cilindros em linha de 95cv, melhorando o seu desempenho através de um sistema de escape Arrow elevado e completo.

Também não muda a forquilha telescópica com barras de 41 mm ou as pinças de travão radiais, embora agora encontremos alguns pneus Continental TKC80 off-road impressionantes nos tamanhos 120/70 e 180/55 totalmente prontos para escalar qualquer inclinação de areia ou lama.

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O farol foi substituído por outro semelhante ao usado pela HRC na versão CRF450 Rally vencedora da última edição do Dakar, usando orgulhosamente o número dois do piloto Paulo Gonçalves, que desapareceu nas dunas da Arábia Saudita em janeiro passado.

Há também o habitual ‘bico de pato’ nas motos de enduro e de cross, bem como um guiador amplo e alto generoso com uma clara inspiração dakiana. O depósito é o original da CB650R, agora com uma nova decoração vermelha inspirada nas motos oficiais da HRC do Dakar, uma pintura que também se estende até à parte traseira da moto, ​​com um assento estofado em alcântara.