Honda quer caixa de velocidades que dispensa operação da embraiagem

A patente registada pela Honda mostra que a marca quer uma transmissão sem operação da embraiagem, mas o sistema atual não é única opção.

Um dos diferenciais dos modelos maiores da Honda é caixa DCT, automatizada de dupla embraiagem e que atua como caixa automática focada mais em performance e prazer ao conduzir do que o eficiente, mas “sem sal”, já a CVT para modelos menores e scooters. No entanto, a marca japonesa está a trabalhar em novas soluções.

Uma patente registrada nos EUA e publicada em 21 de maio mostra que a Honda pediu o registo de um sistema de caixa que permanece sem a operação manual da embraiagem, mas tendo engrenagens de uma transmissão convencional e sem a complexidade do sistema de dupla embraiagem DCT.

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Pelo desenho, é possível ver que a marca esta a estudar um sistema de caixa semi-automático com embraiagem controlada por computador. Para as passagens de velocidade, a tecnologia atual do quick-shifter já possibilita as trocas sem embraiagem, manipulando o acelerador e a ignição por módulos eletrónicos.

A Honda permanece determinada em brevemente oferecer transmissões sem a necessidade de uso da embraiagem.