Emula: moto elétrica com a tecnologia 2electron McFly

Uma das principais reclamações que muitos motociclistas têm sobre as motos elétricas é que elas não oferecem a experiência visceral que vem de um motor de combustão interno (ICE). A 2electron, uma divisão da Zener, uma empresa de tecnologia automóvel com sede perto de Nápoles, em Itália, está prestes a lançar a moto Emula Concept com tecnologia McFly altamente inovadora.

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Utilizando software e hardware, a tecnologia McFly pretende imitar a experiência de conduzir uma moto movida a ICE, enquanto ainda isto, é uma máquina movida a eletricidade. O sistema McFly da 2electron incorpora uma caixa de velocidades virtual, manete de velocidades e manete de embraiagem. Parece estranho, não é.

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Para começar, a tecnologia McFly permite que selecione entre vários modos de condução no seu passeio. Inicialmente, existem três opções: um único dois tempos de 1989, um 600cc de 4 cilindros em linha de 1999 e um de quatro cilindros com 800cc em 2004. Quando a Emula for uma moto de produção, terá muito mais motores virtuais para escolher, como uma moto de dois tempos de 125cc de 1980 ou uma superbike moderna.

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O software McFly ajusta a resposta do motor elétrico para simular as entregas distintas de energia das diferentes configurações do ICE.

No entanto, a adição de uma embraiagem e caixa de velocidades é um pouco mais complicada. Com a manete da embraiagem falsa e pedal de velocidades, o software McFly está ciente de qual é a velocidade que está.

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O seu mecanismo também é altamente configurável. Existem dois modos básicos no modo Emula – Boring e no modo McFly. O modo Boring desativa a simulação do McFly, e o Emula funciona como uma moto elétrica padrão, com uma velocidade máxima de 250 km/h. O modo McFly é onde está a ação e existem quatro submodos diferentes, que começam a assumir os atributos de uma sport:

Emulation real, Emulation fácil, Emulation de Arcade, Emulation iniciantes.

O 2electron não para por aí, pois o som e a vibração fazem parte da experiência do ICE. Para replicar isto, a Emula possui alto-falantes estrategicamente colocados na moto. Os alto-falantes na frente do quadro reproduzem o som do motor e da caixa de velocidades, enquanto os alto-falantes traseiros reproduzem o som do escape. Os alto-falantes graves criam o som, com base no motor selecionado, bem como na velocidade do motor.

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A Emula Concept é sempre uma preocupação quando se trata de tecnologia de ponta. Independentemente disso, a Emula Concept permite-nos pensar bastante no que se aplica ao futuro do motociclismo e ao que realmente queremos.

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