Revelada a versão de pré-produção da Bimota KB4 para o próximo verão

Um responsável da empresa italiana Bimota confirmou hoje que a primeira versão de pré-produção de sua moto desportiva KB4 retro irá aparecer no próximo verão.

O segundo novo modelo a chegar desde que a Kawasaki comprou 49,9% da empresa no final do ano passado, a moto equipa o mais recente motor de quatro cilindros de 1043cc, encontrado na Kawasaki Ninja 1000SX 2020, num novo chassi de treliça Bimota.

Ao contrário da Tesi H2 que vimos apresentada na EICMA em novembro de 2019, a KB4 só foi vista num pequeno vídeo do YouTube até agora.

“O primeiro protótipo de teste está programado para estar na estrada durante a primavera de 2020, por isso é razoável no momento planear uma moto de pré-produção para o verão de 2020”, disse um responsável da Bimota.

Bimota KB4 set for summer 2020

A Bimota diz que a moto também adotará o sistema eletrónico da Kawasaki, para ajudar a gerir o motor de 140 cv. Isto parece incluir o último acelerador da Kawasaki, que permite que o SX tenha controle de velocidade.

“A idéia partilhada pelos técnicos da Bimota é ter uma moto de 600cc com a potência de uma de motor 1000cc”, acrescentaram.

“Isto começou no início da empresa, nos anos 70 e 80, quando a ideia principal da Bimota para uma moto era do tamanho de 500cc com o desempenho de uma máquina de 1000cc”.

bimota-kb1-3

A nova moto também tem mais do que uma semelhança passageira com o início da KB1 de Bimota, que apareceu pela primeira vez no final da década de 1970. Além de apresentar uma carenagem dianteira curva semelhante e um único farol arredondado, a KB1 também foi alimentada por um motor de quatro cilindros retirado da Z1000 original da Kawasaki. O mesmo motor básico de 1043cc encontrado na nova KB4 também apareceu na moderna Z1000 da Kawasaki.